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自動車業界では、 先進運転支援システム（ADAS） 近年、道路の安全性と利便性の向上において、車両画像システムが中心的な役割を果たしています。これらのシステムの中で、 サラウンドビューカメラレンズ そして リアビューカメラレンズ ドライバーに車両の周囲の状況を包括的に把握できる機能により、車載カメラの人気が高まっています。この需要が市場の継続的な進化を促し、 レンズメーカー パフォーマンスと信頼性に対する高まる期待に応える革新的なソリューションを開発すること。この市場動向に対応するため、 ウィントップオプティクス 最先端のYT-7615を開発しました 車載レンズ / 車のカメラレンズ 車両画像システムの機能を向上させるように設計されています。車両画像システムの市場動向車載画像システム市場は、安全性の向上と、運転体験を向上させる先進機能への需要によって牽引されています。消費者は、事故の回避、駐車の容易さ、狭い場所の安全な移動を支援する技術を搭載した車両をますます求めています。その結果、メーカーは広角レンズ、暗視機能、高度な画像処理アルゴリズムを備えた高解像度カメラの開発に多額の投資を行っています。 サラウンドビューカメラレンズサラウンドビューカメラレンズは、多くの新型車に標準装備され、車体の周囲を360度見渡すことができます。この技術は、駐車や狭い場所での操縦時に特に役立ちます。ドライバーは、視界に入らない障害物を確認することができます。 リアビューカメラレンズリアビューカメラレンズ、または バックアップカメラレンズ多くの国で義務化されている「後退時安全装置」は、車両の後方をはっきりと見ることができるようになっています。これにより後退時の事故件数が大幅に減少し、現代の車両における最も効果的な安全機能の一つとなっています。 YT-7615レンズの開発高品質イメージングシステムへの需要の高まりを受け、Wintop Opticsはこれらの市場トレンドに対応するため、YT-7615レンズを開発しました。YT-7615は、サラウンドビューカメラとリアビューカメラの両方の性能を向上させるために設計された様々な機能を備えた最先端の車載レンズです。YT-7615レンズの主な特長1. F1.8絞り スーペリア向け ナイトビジョンYT-7615レンズはF1.8の絞り値を備え、レンズに取り込む光量を増やすことで夜間視認性を大幅に向上させます。特に、暗い場所や夜間に運転するドライバーにとって、周囲の状況をより鮮明かつ詳細に把握できるため、非常に便利です。2. 増加 センサーピクセル 利用率95%Wintop Opticsは、YT-7615レンズにより、センサーピクセルの実使用率を95%まで向上させることに成功しました。これは、現在の業界標準である約70%から25%の改善であり、センサー上のすべてのピクセルを効率的に使用して高画質の画像を取得できることを保証します。3. 大型レンズと特徴的な魚眼レンズ設計YT-7615は、大型レンズと独特の魚眼レンズのような外観を誇り、視認性を向上させるだけでなく、車両の美観も向上させます。 魚眼レンズ 機能的であると同時に見た目も魅力的で、車両全体のモダンで洗練された外観に貢献しています。4. 高精度ナノ撥水コーティングYT-7615の第一レンズには、高精度ナノ防水膜がコーティングされています。この革新的な機能により、雨天時でもレンズ表面に水滴が付着するのを防ぎ、常にクリアで遮るもののない視界を確保します。5. 2メガピクセル 低歪みの光学HD解像度YT-7615レンズは200ピクセルの光学HD解像度を備え、歪みを最小限に抑えた鮮明な画像を実現します。撮影画像のエッジ部分は忠実に再現されるため、ドライバーは周囲の状況を正確に把握できます。結論Wintop OpticsによるYT-7615車載カメラレンズの開発は、車載画像システム分野における同社の革新と卓越性へのコミットメントの証です。市場の主要なトレンドに対応し、F1.8の絞り値、センサーピクセルの利用率向上、高精度ナノコーティングなどの先進機能を搭載したYT-7615レンズは、車載カメラの性能と信頼性の新たな基準を確立します。自動車業界が進化を続ける中、Wintop OpticsのYT-7615は、 自動車用レンズ 次世代の安全で便利な自動車に欠かせない要素となることが期待されています。  

✒ レンズ：光を集め、その光景を撮像媒体の表面に投影します。 単レンズ、そしていくつかは 多層ガラスレンズ より良い画像効果を実現します。✒ フィルター：人間の目で見る風景は可視光帯域にあり、イメージセンサーが識別できる光帯域は人間の目よりも広いです。そのため、カラーフィルターを追加して余分な光帯域をフィルタリングすることで、イメージセンサーは多くの人が見ている実際の風景を捉えることができます。✒ 回路基板（PCB基板）：イメージセンサーからの電気信号をバックエンドに伝送します。車載カメラの場合、この回路基板にはより多くの回路が配置されます。パラレルカメラ信号をシリアル伝送に変換する必要があるため、耐干渉性が向上します。✒ 基本的な動作原理は、対象物がレンズを通して光を集め、IRフィルターを通して不要な赤外線を除去することです。最終的に生成された光学像はイメージセンサーに投影されます。光信号は電気信号に変換され、A/D（アナログ-デジタル変換）を通過した後、デジタル画像信号となり、最終的にDSP（デジタル信号処理センサー）に送られて処理されます。DSPは信号を特定の形式の画像に処理し、ディスプレイ画面に送信して表示します。✒ 一般的には、レンズ群とCIS（CMOSイメージセンサー）がモジュール化され、その後、DSPなどの画像信号処理チップと組み合わされて、完全なカメラシステムが形成されます。上記は車載カメラの基本的な構造です。加えて、車体外部への配置にも注意が必要です。様々な厳しい外部気象条件の発生を考慮すると、カメラは完全な構成となる必要があるからです。DVRなどの車載カメラは防水性は不要で、カメラモジュールとして組み込むことができます。  

レンズによって映し出される画像に光学収差があるのはなぜですか?A. 歪み歪みにより、実際の物体は直線になりますが、写真では直線ではなく曲線になります。a) バレルb) ピンクッションc) 複雑/波状歪みが発生しやすいレンズの種類：通常 ズームレンズ そして 広角レンズ.B. 像面湾曲現実の平面物体の場合、撮像後の実像表面は湾曲しており、実際のセンサーもほとんどが平面であるため、中心視野と端視野で同時に鮮明な画像を提示することができません。像面湾曲が発生しやすいレンズの種類：通常は広角レンズと 大口径レンズ.C. 周辺光量落ちa) ヴィネット-----光量低下明るさの不均一性 ライトフォールオフでは、視野の中央のフィールドと視野の端のフィールドの露出が異なり、写真の中央と端の間で明るさが不一致になります。これは、カメラの周辺減光問題と呼ばれることがよくあります。b) ヴィネットリング-----色かぶり通常、画像の端（特に角）と中央部では色の違いが生じます。これはレンズ収差だけが原因ではなく、フィルターやセンサーもある程度影響します。ケラレが発生しやすいレンズの種類：通常は大型レンズの光学収差を引き起こす要因は多数ありますが、そのいくつかは上記で説明しました。1) 歪み2) 像面湾曲3) ヴィネット --- 光量低下4) 周辺減光 --- 色かぶり実際には、他にも影響する要因がいくつかあります。1) フォーカスシフト絞りを小さくすると、最適なピント面は手前または奥に移動します。つまり、絞りの大きさは最適なピント面の位置に影響を与えます。これをフォーカスシフトと呼びます。ピントがずれやすいレンズとして、大口径レンズが挙げられます。絞りを調整すると、通常はピントも再調整する必要があります。2) オニオンリングボケレンズの光路に焦点が合っていない円形の光線がいくつかありますが、これは通常、レンズの欠陥によって発生します。「オニオンリング」が発生しやすい一般的なレンズ：大口径レンズの中には、 非球面レンズ 処理中の表面が平坦であるためです。3) フレアゴースト提示された画像に、通常、色のついた円や特定の形状の色のついたブロックのような異常な色の斑点がある場合、ゴースト画像として認識されます。よくあるゴースト像：ズームレンズ、レンズ数の多いレンズ、 大口径レンズ処理の際には、絞りをできるだけ絞るか、後画像処理を行ってください。4) フレア内部反射一般的に言えば、レンズ内部の反射率の高い物体（反射率が高すぎる構造部品など）や、光路内のレンズの汚れなどが原因です。ほとんどの場合、これは製造上の問題によって発生します。一般的な内部反射迷光レンズ:特に大口径レンズでは、製造プロセス中に、条件が許せば、光を除去し、光を遮断し、迷光をブロックし、透過率を高め、絞りを可能な限り小さくするように努めることができます。

近年、テクノロジーの発展と技術レベルの継続的な向上に伴い、高解像度、ネットワーク化、インテリジェント化を実現したさまざまなセキュリティ監視製品が次々と登場し、さまざまな業界でのセキュリティ監視製品の需要が大幅に高まっています。一方、近年、全国で「平安城」や「平安キャンパス」などのセキュリティプロジェクトの発展と深化、空港、地下鉄、観光地などのユーザーに対するビデオ監視範囲、監視ポイント、ネットワーク伝送ビデオ品質要件の継続的な改善に伴い、ネットワーク監視は中国のビデオ監視市場の重要な推進要因になりつつあります。ネットワーク監視機器メーカーによるビデオ監視の総合的なソリューションは、ユーザーからますます理解と認知を得ています。防犯監視カメラの市場需要はどのくらいですか？市場見通し セキュリティ監視レンズ 明るい。技術の継続的な発展と応用分野の拡大により、 CCTVレンズ 今後も増加し続けるでしょう。例えば、セキュリティ分野では、人々のセキュリティ意識の継続的な向上に伴い、セキュリティ対策に対する要件はますます高まっています。セキュリティ監視システムの重要な構成要素として、CCTVカメラの市場需要は今後も増加し続けるでしょう。さらに、人工知能、画像処理などの技術の発展により、CCTVレンズの性能と機能は向上し続け、その応用分野は拡大し続けるでしょう。市場調査会社のデータによると、世界のCCTVレンズ市場は今後数年間、引き続き成長を続けると予想されています。中でも、中国やインドといった新興市場におけるCCTVカメラの需要は、他の市場よりも急速に成長すると予想されています。さらに、スマートホームやスマートセキュリティなどの分野の急速な発展に伴い、CCTVレンズ市場もこれらのトレンドの恩恵を受けると予想されます。したがって、全体的に見ると、CCTV レンズ市場は広い見通しを持っていますが、企業は市場の需要と業界の変化に適応するために、製品の品質と技術レベルを継続的に向上させる必要もあります。 

広い撮影範囲： 魚眼レンズ 撮影範囲が非常に広く、大きなシーンや広大な風景などを視覚的にインパクトのある映像で撮影できます。歪み効果: 魚眼レンズの歪み効果により、画像がより誇張され、面白くなり、強い視覚的インパクトを生み出すことができます。空間圧縮：魚眼レンズの空間圧縮効果により、遠くの景色をより近くに引き寄せることができ、写真をよりコンパクトにし、遠くの景色や壮大な建物を表現するのに役立ちます。風景撮影に適しています: 魚眼レンズ 特に風景撮影に適しており、さまざまなシーンを捉えて、空、雲、山、海などの自然の風景を表現します。ユニークな撮影効果：魚眼レンズは芸術的な感覚が強い非常にユニークな撮影効果があり、クリエイティブな写真やアート作品などの撮影に適しています。

CCTVレンズ監視カメラまたは防犯カメラとも呼ばれるCCTVは、重要なセキュリティ監視機器であり、主に様々な場所でのセキュリティ監視と画像記録に使用されます。CCTV映像の特徴は以下のとおりです。多様な撮影方法：CCTV映像は様々な方法で撮影できます。例えば、レンズを特定の位置に固定して定点撮影したり、あらゆる方向に回転させたり、さらには複数の角度から連続撮影したりすることができます。これらの機能は、対応する制御システムによって実現できます。リモートコントロール：CCTVレンズには通常、対応するリモートコントロールシステムが装備されています。ユーザーは、リモコン、コンピューター、携帯電話などのデバイスを介してレンズをリモートコントロールし、レンズの角度、焦点距離、明るさなどのパラメータを調整できます。また、撮影中の画像や動画をリアルタイムで確認することもできます。画像処理と認識：現代のCCTVカメラには通常、高解像度の画像センサーと画像処理チップが搭載されており、撮影した画像を処理・認識することができます。例えば、レンズは顔、体の動き、ナンバープレートの番号などの重要な情報を検出し、自動的に識別・分類することができます。これらの機能により、ユーザーは監視エリアの状況や異常をより深く理解することができます。動体検知と警報：CCTVカメラは動く物体を検知し、自動的に警報を発します。システムは動く物体や人物を自動的に識別し、即座に警報信号を発信するとともに、画像や動画を指定されたメールボックスまたは警察署に送信します。マルチプラットフォーム互換性: 現代のCCTVレンズ PC、スマートフォン、タブレットなど、複数のプラットフォームに対応しており、ユーザーは様々な方法でリアルタイムで視聴したり、動画の再生を録画したりできます。要約すると、CCTV レンズにはさまざまな特殊機能があり、ユーザーは監視対象エリアの状態や異常をよりよく理解し、安全性と作業効率を向上させることができます。

AVM はパノラマ画像システム、つまり自動車用アラウンドビューモニター/サラウンドビューカメラです。これは安全運転のためのもう一つの大きな助けとなり、死角のない運転を実現できます。画像は以下を通じて撮影されます 複数の超大型広角魚眼レンズそして、撮影した画像はデータ処理によって歪められ、つなぎ合わされて周囲の画像を形成します。これは主に自動車システムに使用され、運転手に車体周囲の鳥瞰図を提供し、運転手の死角をなくし、駐車時に効果的な視覚支援を提供します。実際、サラウンド ビュー システムは、単眼システム、双眼システム、およびマルチビュー システムに分けられます。このうち、単眼システムと双眼システムは、車両が走行中に仮想座標系を確立し、駐車を誘導するためのパノラマ画像を描画する必要があります。一方、マルチビューシステムは、駐車を直接誘導できます。⁉ では、操作プロセス全体に何台のカメラが必要ですか?✔ 360 度パノラマカメラ、360 度パノラマ撮影システム、360 度パノラマ駐車システム、360 度パノラマビジョンシステム、360 度パノラマ後退システムは、車両の前後左右に設置された 4 台の超広角カメラを通じて車両周囲の画像を同時に収集します。✔ Pujieli独自の「リアルタイム画像歪み修復ドッキングテクノロジー」により、画像は歪み修復、遠近法変換、画像接合、画像強化を通じて処理され、最終的に車の周囲のシームレスで完全なパノラマ鳥瞰図を形成します。✔ システムはパノラマビューを表示できるだけでなく、任意の方向の単一のビューを同時に表示することもできます。ドライバーは定規の線を合わせることで障害物の位置と距離を正確に読み取ることができます。  

の技術的原理 車載サラウンドレンズ 主に以下の側面が含まれます。レンズ設計：車体サラウンド撮影では通常、複数のカメラが車両周囲に配置され、より広範囲の視界を確保します。撮影プロセスにおいて高品質な画像を得るためには、焦点距離、絞り、画角など、様々な要素を考慮してレンズを設計する必要があります。撮影方法： 車のサラウンドレンズ 撮影にはハードウェアとソフトウェアの2つの側面があります。ハードウェアには、カメラ、ブラケット、電源などが含まれます。撮影の安定性を確保するためには、高品質な機材を選択する必要があります。ソフトウェアの面では、ポストプロダクションでは、複数のカメラで撮影した画像を合成・連結し、最終的なサラウンドレンズ画像を作成するための専門的な画像処理ソフトウェアが必要です。後処理: 撮影が完了したら、複数のカメラからの画像を統合して完全な画像にするために後処理を実行する必要があります。