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写真の分野では、広角レンズが可能性の世界を開き、広大な風景、臨場感あふれる街並み、ダイナミックなインテリアを撮影できるようになります。ただし、画質を犠牲にすることなく広い視野を実現するのは困難な作業です。樽型歪みや糸巻き型歪みの形の歪みは、広角レンズを悩ませることが多く、直線を歪め、フレーム内の被写体の遠近感を変えます。このガイドでは、レンズの広角を維持しながら歪みを低く抑えるために必要なテクニックと考慮事項について説明します。 レンズの歪みを理解する歪みは、レンズを通過する光線が完全に屈折しない場合に発生し、その結果、シーンが歪んで表現されます。樽型歪みでは直線が外側に曲がって見えるのに対し、糸巻型歪みでは直線が内側に曲がります。これらの光学収差に対処するために、レンズ設計者はさまざまな戦略と技術を採用しています。 低歪率を実現する光学設計技術非球面レンズ要素: 非球面レンズ要素は、広角レンズの歪みの一般的な原因である球面収差を打ち消すように設計されています。これらの特殊な要素をレンズ設計に組み込むことで、メーカーはフレーム全体でより鮮明で正確な画像を実現できます。レンズ コーティング: 多層反射防止コーティングなどの高度なレンズ コーティングは、特に高コントラストのシーンで歪みの原因となるフレアやゴーストを最小限に抑えるのに役立ちます。これらのコーティングは光の透過率を高め、画像のコントラストと鮮明さを高めます。光学式の最適化: レンズの光学式は、その性能特性を決定する上で重要な役割を果たします。レンズ要素を慎重に配置し、その特性を最適化することで、設計者は広角範囲と歪み制御のバランスを達成できます。広角写真に特化したレンズタイプ広角の 魚眼レンズ: 魚眼レンズは非常に広角な視点を提供し、多くの場合、最大 180 度、さらには 360 度の画角をカバーします。従来の魚眼レンズは芸術的な効果を得るために大きな歪みを示しますが、最新のデザインは、広大な視野を維持しながら歪みを最小限に抑えることを目指しています。歪みのないレンズ: 一部のレンズは、幾何学的精度と直線投影を維持するように特別に設計されており、建築写真やバーチャル ツアーなど、正確な遠近感が不可欠な用途で歪みを最小限に抑えます。高度な製造と校正メーカーは、各レンズが厳格な性能基準を満たしていることを確認するために、高度な製造技術と厳格な品質管理措置を採用しています。キャリブレーション プロセスでは、レンズの光学調整と特性を微調整し、収差を最小限に抑え、画像の鮮明さを最大限に高めます。 歪み補正のための後処理ソリューション歪みを最小限に抑えることが最優先される場合、後処理ソフトウェアは歪みを補正するための強力なツールを提供します。 高解像度、低歪みレンズ 異常。歪み補正アルゴリズムは画像データを分析し、補正調整を適用して幾何学的精度を回復し、高解像度の結果を保証します。 低歪率を維持しながら低歪率を実現 レンズの広角 これは光学工学と製造の進歩の証です。革新的な設計技術、特殊なレンズタイプ、細心の注意を払った品質管理プロセスを活用することで、写真家は並外れた鮮明さ、忠実度、最小限の歪みで広大なシーンを撮影できます。広大な風景を探索する場合でも、建築の驚異を記録する場合でも、視聴者を 360 度のパノラマに没入させる場合でも、妥協のない精度とディテールで創造的なビジョンを実現するには、高品質で歪みの少ないレンズへの投資が不可欠です。

自動車業界は、 先進運転支援システム (ADAS) 近年、車両画像システムは道路上の安全性と利便性を高める上で中心的な役割を果たしています。これらのシステムの中には、 サラウンドビューカメラレンズ そして バックカメラのレンズ ドライバーに車両の周囲の包括的なビューを提供する機能により、ますます人気が高まっています。この需要が市場の継続的な進化を促進し、 レンズメーカー パフォーマンスと信頼性に対する高まる期待に応える革新的なソリューションを開発すること。このような市場動向を受けて、 ウィントップ光学 最先端のYT-7615を開発 車載レンズ / 車のカメラのレンズ 車両画像システムの機能を向上させるように設計されています。車載用画像システムの市場動向車両画像システムの市場は、安全性の向上に対するニーズと、運転体験を向上させる高度な機能への要望によって動かされています。消費者は、事故を回避し、より簡単に駐車し、自信を持って狭い場所を移動できるテクノロジーを搭載した車両をますます求めています。その結果、メーカーは広角レンズ、暗視機能、高度な画像処理アルゴリズムを備えた高解像度カメラの開発に多額の投資を行っています。サラウンドビューカメラレンズサラウンド ビュー カメラ レンズは、多くの新しい車両に標準装備されており、車両環境の 360 度のビューを提供します。この技術は、ドライバーが見えない障害物を視認できるようにするため、狭いスペースでの駐車や操縦に特に役立ちます。バックカメラレンズバックカメラのレンズ、または バックカメラのレンズ、多くの国で義務化されており、車両のすぐ後ろにあるものを明確に見ることができます。これにより、後退による事故の数が大幅に減少し、現代の車両で最も影響力のある安全機能の 1 つとなっています。YT-7615レンズの開発高品質のイメージング システムに対する需要の高まりを認識し、Wintop Optics はこれらの市場トレンドに対応する YT-7615 レンズを設計しました。 YT-7615 は、サラウンド ビュー カメラとリアビュー カメラの両方のパフォーマンスを向上させるために設計されたさまざまな機能を提供する最先端の車載レンズです。YT-7615レンズの主な特長1. F1.8絞り 上級者向け 夜間視力: YT-7615 レンズは F1.8 絞りを備えており、より多くの光がレンズに入ることができ、暗視機能が大幅に向上します。これは、暗い場所や夜間に移動することが多いドライバーにとって特に有益であり、周囲のより鮮明で詳細なビューを提供します。2. 増加した センサーピクセル 95% までの使用率: Wintop Optics は、YT-7615 レンズを使用してセンサー ピクセルの実際の使用率を 95% まで高めることに成功しました。これは、現在の業界標準である約 70% に比べ 25% の向上であり、センサー上のすべてのピクセルが効果的に使用されて高品質の画像をキャプチャできるようになります。3. 大型レンズと特徴的な魚眼デザイン: YT-7615 は、大きなレンズと独特の魚眼外観を誇り、認識性を向上させるだけでなく、車両の美的魅力も高めます。のデザイン 魚眼レンズ 機能的かつ視覚的に魅力的であり、車両全体のモダンで洗練された外観に貢献します。4. 高精度ナノ撥水コーティング：YT-7615の第一レンズには高精度のナノ防水膜がコーティングされています。この革新的な機能により、雨天時にレンズ表面に水が溜まるのを防ぎ、常にクリアで遮るもののない視界を確保します。5. 2メガピクセル 歪みの少ない光学式 HD 解像度: YT-7615 レンズは 200 ピクセルの光学 HD 解像度を提供し、歪みを最小限に抑えた鮮明で鮮明な画像を実現します。キャプチャされた画像のエッジは実物に忠実なままであるため、ドライバーは周囲の状況を正確に表現できます。結論Wintop Optics による YT-7615 車載カメラ レンズの開発は、車両画像システムの分野における革新と卓越性に対する同社の取り組みの証です。 YT-7615 レンズは、市場の主要なトレンドに対応し、F1.8 絞り、センサーピクセル使用率の向上、高精度ナノコーティングなどの高度な機能を組み込むことにより、車載カメラの性能と信頼性の新たな標準を確立します。 。自動車業界が進化し続ける中、Wintop Optics の YT-7615 自動車用レンズ 安全で便利な次世代の乗り物に欠かせない部品となるでしょう。 

✒ レンズ: 光を集め、画像媒体の表面にシーンを投影します。いくつかは 一眼、一部は必要です 多層ガラスレンズ より良い画像効果を得るために。✒ フィルター：人間の目で見える風景は可視光帯域にあり、イメージセンサーが識別できる光の帯域は人間の目よりも広いです。したがって、カラー フィルターを追加して余分な光の帯域を除去し、イメージ センサーが多くの人が見ているものをキャプチャできるようにします。実際の風景。✒ 回路基板基板（PCB基板）：イメージセンサーの電気信号をバックエンドに送信します。車載カメラの場合、ここの回路基板にはさらに多くの回路が搭載されます。耐干渉能力をより強力にするために、パラレルのカメラ信号をシリアル伝送に変換する必要があります。✒ 基本的な動作原理は、対象物がレンズを通して光を集め、次に IR フィルターを通して不要な赤外光を除去することです。最後に、生成された光学画像がイメージ センサーに投影されます。光信号は電気信号に変換され、A/D（アナログデジタル変換）を経てデジタル画像信号となり、最終的にDSP（デジタル信号処理センサー）に送られて処理されます。 DSP は信号を特定の形式の画像に処理し、それを表示画面に送信します。✒ 一般的にはレンズ群とCIS（CMOSイメージセンサー）をモジュール化したものとなります。レンズモジュールになった後、DSPやその他の画像信号処理チップがパッケージ化され、完全なカメラシステムが形成されます。以上が車載カメラの基本的な構造です。また、さまざまな厳しい外部気象やその他の条件の発生を考慮して完全なカメラを構成する必要があるため、車体の外側の配置にも注意する必要があります。車載の場合 DVRなどの内蔵カメラは防水性を必要とせず、カメラモジュールに組み込むことができます。  

レンズによって表示される画像にはなぜ光学収差があるのでしょうか?A. 歪み歪みがあると、実際の物体は直線になりますが、写真では直線ではなく曲線になります。a) バレルb) 糸巻き型c) 複雑/波状歪みが生じやすいレンズの種類: 通常 ズームレンズ そして 広角レンズ.B. 像面湾曲現実の平面物体の場合、結像後の実像面は曲面であり、実際のセンサーも平面が多いため、中心視野と周辺視野が同時に鮮明な像を呈することができません。像面湾曲を起こしやすいレンズの種類: 通常は広角レンズと 大口径レンズ.C.ケラレa) ケラレ-----光量減衰不均一な明るさ 光の減衰、視野の中心と視野の端の露出が異なるため、画像の中心と端の間で明るさが不均一になります。これは、よくカメラのケラレ問題と呼ばれるものです。b) 口径食-----色かぶり通常、画像の端（特に隅）と中央領域の間には色の違いがあります。レンズの収差だけが原因ではなく、フィルターやセンサーも一定の影響を及ぼします。口径食が発生しやすいレンズの種類: 通常は大型レンズの光学収差を引き起こす要因は数多くありますが、そのうちのいくつかは上で共有されています。1) 歪み2) 像面湾曲3) 口径食 ---光の減衰4) 口径食 ---色かぶり実際には、他にも影響を与える要因がいくつかあります。1) フォーカスシフト絞りサイズを小さくすると、最適なピント面が手前または奥に移動します。つまり、絞りサイズは最適な焦点面の位置に影響を及ぼし、これを焦点シフトと呼びます。焦点がずれやすい一般的なレンズ: 大口径レンズ。絞りを調整すると、通常、焦点を再調整する必要があります。2) オニオンリングボケレンズの光路内に焦点が合っていない円形の光線がいくつかありますが、これは通常、レンズの欠陥が原因で発生します。「オニオンリング」が発生しやすい一般的なレンズ: 一部の大口径レンズでは、 非球面レンズ 加工中に表面が平坦になるためです。3) フレアゴースト表示された画像に異常な色のパッチ (通常は色付きの円や特定の形状の色付きブロックなど) がある場合、ゴースト画像になります。よくあるゴースト像：ズームレンズ、レンズ枚数が多いレンズ、 大口径レンズ。処理中は、できるだけ絞りを絞るか、画像後処理を使用してください。4) フレア内部反射一般に、レンズ内の反射率の高い物体 (反射率が高すぎる構造部品や光路内のレンズの汚れなど) が原因です。ほとんどの場合、製造上の問題が原因です。一般的な内部反射迷光レンズ:特に大口径レンズでは、製造プロセス中に、条件が許せば、光を排除し、光を遮断し、迷光をブロックし、透過率を高め、口径をできるだけ小さくすることを試みることができます。

近年、技術の発展と技術レベルの継続的な向上に伴い、さまざまな高解像度、ネットワーク化されたインテリジェントなセキュリティ監視製品が次々に登場し、さまざまな業界でのセキュリティ監視製品の需要が大幅に高まっています。一方、近年、全国的に「平安市」や「平安キャンパス」などのセキュリティプロジェクトの発展と深化に伴い、空港のユーザーに対するビデオ監視範囲、監視ポイント、ネットワーク伝送のビデオ品質要件が継続的に改善されています。 、地下鉄、景勝地などのネットワーク監視は、中国のビデオ監視市場の重要な推進要因になりつつあります。ネットワーク監視機器メーカーのビデオ監視のための総合的なソリューションは、ユーザーからの理解と認識をますます高めています。防犯監視カメラの市場需要はどうなっているのでしょうか？市場の見通し セキュリティ監視レンズ 明るいです。技術の継続的な発展と応用分野の拡大により、 CCTVレンズ 今後も増加していきます。例えばセキュリティの分野では、人々のセキュリティ意識の継続的な向上に伴い、セキュリティ対策への要求はますます高まっています。セキュリティ監視システムの重要なコンポーネントとして、CCTV カメラの市場需要は今後も成長し続けるでしょう。また、人工知能や画像処理などの技術の発展により、CCTVレンズの性能や機能は今後も向上し、その応用分野は今後も拡大していきます。市場調査会社のデータによると、世界のCCTVレンズ市場は今後数年間で規模が拡大し続けると予想されています。中でも、中国やインドなどの新興市場におけるCCTVカメラの需要は、他の市場よりも急速に成長すると予想されています。さらに、スマートホーム、スマートセキュリティ、その他の分野の急速な発展により、CCTVレンズ市場もこれらのトレンドから恩恵を受けるでしょう。したがって、全体として、CCTVレンズ市場には幅広い見通しがありますが、企業は市場の需要と業界の変化に適応するために製品の品質と技術レベルを継続的に向上させる必要もあります。  

広い撮影範囲： 魚眼レンズ 撮影範囲が非常に広く、大きなシーンや広大な風景など、視覚的にインパクトのある撮影が可能です。ディストーション効果: 魚眼レンズのディストーション効果は、画像をより誇張して興味深いものにし、強い視覚的インパクトを生み出すことができます。空間圧縮：魚眼レンズの空間圧縮効果により、遠くの風景を近づけることができ、画像をよりコンパクトにし、遠くの風景や壮大な建物の表現に役立ちます。風景の撮影に最適: 魚眼レンズ 特に風景の撮影に適しており、空、雲、山、海などの自然風景を幅広く表現します。ユニークな撮影効果：魚眼レンズは芸術的センスの強い非常にユニークな撮影効果を備えており、クリエイティブな写真や芸術作品などの撮影に適しています。

CCTVレンズは監視カメラや防犯カメラとも呼ばれ、重要な防犯監視機器であり、主に様々な場所での防犯監視や映像記録に使用されています。 CCTV 映像の特別な機能をいくつか紹介します。複数の撮影方法: CCTV 映像はさまざまな方法で撮影できます。例えば、レンズを一定の位置に固定して定点撮影したり、全方向に回転させたり、複数のアングルから連続撮影したりすることもできます。これらの機能は、対応する制御システムを通じて実現できます。リモコン: CCTV レンズには通常、対応するリモコン システムが装備されています。ユーザーは、リモコン、コンピュータ、携帯電話などのデバイスを介して、レンズの角度、焦点距離、明るさなどのパラメータを調整するなど、レンズを遠隔制御でき、撮影状況をリアルタイムで確認することもできます。画像またはビデオ。画像処理と認識: 最新の CCTV カメラには通常、撮影した画像を処理および認識できる高解像度の画像センサーと画像処理チップが装備されています。たとえば、レンズは顔、体の動き、ナンバープレート番号などの重要な情報を検出し、それらを自動的に識別して分類できます。これらの機能は、ユーザーが監視エリアの状態や異常をより深く理解するのに役立ちます。動体検知と警報：CCTVカメラは動く物体を検知し、自動的に警報します。このシステムは、動く物体や人を自動的に識別し、即座に警報信号を送信するとともに、指定された郵便ポストや警察署に画像やビデオを送信します。マルチプラットフォームの互換性: 最新のCCTVレンズ PC、携帯電話、タブレット、その他のデバイスなどの複数のプラットフォームと互換性があります。ユーザーは、さまざまな方法でビデオ再生をリアルタイムで視聴したり録画したりできます。まとめると、CCTV レンズには、ユーザーが監視エリアの状態や異常をよりよく理解し、安全性と作業効率を向上させるのに役立つさまざまな特別な機能があります。

AVM はパノラマ画像システム、すなわち車載アラウンドビューモニター/サラウンドビューカメラです。これも安全運転の大きな助けとなり、死角のない運転を実現します。画像は次の方法でキャプチャされます。 複数の超大型広角魚眼レンズ、その後、キャプチャされた画像がデータ処理によって歪められ、つなぎ合わされて周囲の画像が形成されます。これは主に自動車システムで使用され、ドライバーに車体周囲の鳥瞰図を提供し、ドライバーの死角をなくし、駐車時に効果的な視覚支援を提供します。実際、サラウンドビューシステムは、単眼システム、双眼システム、および多眼システムに分類できます。このうち、単眼システムと双眼システムは、駐車誘導のためのパノラマ画像を描画するために、車両の走行中に仮想座標系を確立する必要がある。マルチビューシステムによりダイレクトに駐車案内が可能です。⁉ では、操作プロセス全体に何台のカメラが必要でしょうか?✔ 360度パノラマカメラ、360度パノラマイメージングシステム、360度パノラマパーキングシステム、360度パノラマビジョンシステム、360度パノラマリバースシステムは、設置された4台の超広角カメラを通じて車両周囲の画像を同時に収集します。車の前後左右にあります。✔ Pijieli 独自の「リアルタイム画像歪み修復ドッキング技術」により、画像は歪み修復、遠近変換、画像スプライシング、画像強調を通じて処理され、最終的に車両周囲のシームレスで完全なパノラマ鳥瞰図を形成します。✔ このシステムはパノラマビューを表示するだけでなく、任意の方向の単一ビューを同時に表示することもできます。ドライバーは定規の線を照合することで障害物の位置と距離を正確に読み取ることができます。  

の技術原則 車載サラウンドレンズ 主に次の側面が含まれます。レンズ設計: 車の周囲の写真撮影では通常、より包括的なビューを提供するために車両の周囲に分散された複数のカメラが使用されます。撮影時に高画質な画像を得るには、焦点距離、絞り、画角などのさまざまな要素を考慮してレンズを設計する必要があります。撮影方法：の撮影方法です。 車のサラウンドレンズ これには、ハードウェアとソフトウェアという 2 つの側面が含まれます。ハードウェアにはカメラ、ブラケット、電源などが含まれます。撮影の安定性を確保するには高品質な機材を選択する必要があります。ソフトウェアの点では、ポストプロダクションでは、複数のカメラで撮影した画像を融合および連結して最終的なサラウンド レンズ画像を形成するための専門的な画像処理ソフトウェアが必要です。後処理: 撮影が完了した後、複数のカメラからの画像を完全な画像に融合するために後処理を実行する必要があります。